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汽车玻璃

汽车玻璃

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，汽车玻璃膜，主视区处于风栅弱冷位置，汽车玻璃修复，碎片大、钢化强度低。

汽车玻璃分为几类？

目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。

夹层钢化玻璃特点，作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

钢化玻璃特点，当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，汽车玻璃批发，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。

延长汽车玻璃升降器寿命的方法

1、减少阻力。当玻璃脏时，阻力非常大，尤其是灰尘大的地区，下完雨，玻璃用手摸很涩，玻璃降下把灰尘都带到密封条上，阻力更大了，及时洗车或擦干净玻璃很重要，尽量不要让它费劲的工作，阻力大时减少升降的次数。

2、如果是升降器卡滞，合肥汽车玻璃，导致这种现象的原因有很多种，可能是升降器发生了故障，也可能是车窗槽变形。主要的修理方法就是清理车窗里的异物或者是更换一个车窗槽。